대전ー서울Daejeon-SeoulDaejeon-Seoulテジョンーソウル
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(2011/11/28) (平成23年11月28日) De l'eau, beaucoup d'eau(lundi 28 novembre 2011) Ce matin, on quitte vraiment 대전Daejeon, et on se dirige vers notre étape finale: 서울Seoul. Pour une fin novembre, il fait très bon et on a désormais abandonné les vestes, on sort des motels en t-shirt, le thermomètre indique 23°C vers midi. On n'a pas choisi la route la plus courte mais pas non plus la plus plate comme à notre habitude. Non, aujourd'hui on va faire du tourisme! Au nord-est de 대전Daejeon, il existe un énorme lac artificiel créé par un gros barrage et qui se situe dans des petites montagnes: 대청호수Daecheonghosu. Ça avait l'air joli sur internet alors on s'est motivé pour aller voir en vrai. Le lac 대청호수Daecheonghosu est coincé dans les montagnes, et on a beau essayé de le longer, certaines routes finissent par partir en altitude. On commence à être fatigué, ça fait 1 mois et demi qu'on a repris les vélos et ces routes qui montent et descendent sont de plus en plus difficiles. Mais les vues sont magnifiques et nous ne regrettons pas d'avoir choisi ce chemin. De plus, il s'agit de petites routes de campagnes et il n'y a donc pas trop de circulation. Le beau temps a fait ressortir les insectes, il y a énormément d'abeilles et de coccinelles le long des routes. Après une trentaine de kilomètres, on arrive finalement au barrage 대청댐Daecheongdam qui est la cause de cet énorme lac que l'on suit depuis longtemps. On fait un petit arrêt pour aller prendre des photos sur ledit barrage puis on continue. C'est déjà la fin d'après-midi, et on préfèrerait arriver avant le coucher du soleil. Juste avant de repartir, on voit arriver gracieusement (rien à voir avec notre allure en montée), le cycliste qu'on avait croisé quelques minutes plus tôt. A priori, il a fini de descendre et il est remonté le bougre. On commence alors une conversation dans notre coréen pour expliquer d'où on vient, où on va et où on compte dormir (on commence à être bon en coréen). Puis on demande à ce monsieur ce qu'il lui a pris de faire des allers-retours dans une montagne à pente à 12%. Il s'avère qu'il est policier, et qu'il fait des rondes. Un peu comme chez nous dans les grandes villes, on a les policiers à vélo, ici ils les mettent en pleine montagne!!! Malheureusement, on n'a pas encore le niveau pour demander ce qu'il pouvait faire en cas de constat de délit ou quelle était sa mission. En tout cas, c'est la première fois qu'un policier vient nous parler et ne nous demande pas nos papiers, alors on était étonné! On a d'autant plus de respect pour l'officer qu'on l'imagine faire ces allers-retours toute la journée dans une montagne plutôt difficile. À noter qu'il n'avait pas d'uniforme particulier, juste habillé en pantalon et veste sombre avec des gants et un grand baton rouge lumineux! Après cette rencontre, on croisera également des ouvriers qui bossent dans le coin et qui nous font une petite haie d'honneur avec ce qui nous semble être des signes d'encouragement (on ne comprend pas tout malheureusement). |
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(2011/11/29) (平成23年11月29日) Avant la tempête(mardi 29 novembre 2011) Dans notre petit motel, il y a un restaurant. Il était en train de fermer quand on est arrivés la veille, mais de toutes façons, on n'y aurait pas mangé car l'odeur qui s'en dégage étaient assez moribonde. Heureusement, elle ne traverse pas la porte de la chambre! Néanmoins, est-ce parce que c'est le matin ou y a-t-il plus de boulot aujourd'hui, les relants nauséabonds sont encore pires à l'heure de quitter notre maison pour la nuit. On a carrément des hauts le coeur et on s'enfuit à toutes jambes (malgré les bagages) pour rendre la clé et sortir au plus vite. Dehors l'odeur, bien que moindre est encore présente et on s'éloigne un peu pour charger les vélos! La route aujourd'hui est moins palpitante que la veille. On rejoins d'abord la grosse agglomération de 청주Cheongju par une nationale en travaux. Il faut donc slalomer entre trottoirs finis, trottoirs à trous, accôtement non stabilisé et route rétrécies. On traverse ensuite la ville, on s'arrête juste pour manger une glace. Dans le centre, c'est la bataille avec les bus. Ici, les queues de poissons sont la règle et se faire respecter en tant que cycliste ou en tant qu'être humain n'est pas toujours chose aisée. |
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(2011/11/30) (平成23年11月30日) Pendant la tempête(mercredi 30 novembre 2011) On a eu un mois de novembre maginfique depuis qu'on a pris la route en Corée, mais ce matin, il pleut fort. La météo annonce de la pluie toute la journée et des températures en chute libre. On s'est donc aménagé une journée sur mesure. On aurait pu rester au motel un jour de plus, mais on voudrait avancer et la ville de 진천Jincheon ne présente aucun intérêt (à nos yeux). On vise donc la ville voisine au doux nom de 광혜원Kwanhaewon, distante de 17km. Cette petite étape nous permettra de rejoindre la ville suivante un peu trop loin pour aujourd'hui, le lendemain. Sur le papier, il suffit de s'équiper avec nos vêtements imperméables et pédaler une heure puis de se laisser sécher en début d'après-midi au motel. Ça se passe comme ça, à peu près la moitié de la route, malgré quelques montées qui nous réchauffent et nous ralentissent. Puis arrive la pleine et le vent latéral ou de face selon les caprices de la route. (2011/12/01) (平成23年12月1日) Après la tempête(jeudi 1er décembre 2011) La pluie a cessé mais elle a fait baisser le thermomètre. On démarre la journée avec les gants et une veste. Aujourd'hui, il n'y a pas trop de routes parallèles et la route principale n'est pas très grande, souvent en travaux, mais ça n'empêche pas les gens de rouler vite et tant pis s'il n'y a pas de place pour doubler ces abrutis de cyclistes. Ce qui peut faire ressentir un pouvoir absolu à certains nous rend les charmes de leur pays un peu moins flagrants. Et sur certaines routes, la Corée nous fait peur. Mais ça ne dure pas longtemps et on a déjà eu peur en vélo ailleurs. À un feu, on verra un truc qui nous parait étonnant mais qui explique beaucoup pourquoi on n'est pas en sécurité sur les routes coréennes. Au feu, on ne peut que tourner à droite ou à gauche. En face, il y a pas grand chose à part une voiture de flic en faction. Le feu est rouge donc on ne le grille pas parce qu'il y a les poulets en face (on est les premiers à griller les feux une fois qu'on a vérifié que ça passe et que y'a pas de flics). Mais la voiture qui arrivait derrière, ne se pose pas la seconde question (et pour être franc, elle n'a pas l'air de se poser la première non plus: elle nous double, grille le feu et force la voiture qui arrivait à ralentir! Le tout sous l'oeil des flics qui ne feront... rien du tout! Et ça résume le traffic en Corée, les règles existent probablement mais, les flics ne possédant qu'une autorité très limitée, personne ne les observent! Et c'est excessivement flagrant sur la route. On finit par arriver dans la périphérie de 이천Icheon, une ville de taille moyenne où nous passerons la nuit. Juste après l'entrée de la ville, il y a un grand parc, et comme il est à peine quinze heures, on en profite pour faire courir Carlo qui n'a pas souvent l'occasion de se défouler sur la route en Corée. Il passera une heure et demi à courir et jouer au frisbee, et nous en profiterons aussi pour faire un petit goûter. |
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(2011/12/02) (平成23年12月2日) La dernière montagne(vendredi 2 décembre 2011) Il existe une route presque droite entre 이천Icheon et 서울Séoul et les deux villes sont vraiment très proches. Néanmoins, aujourd'hui, nous avons choisit de faire un gros détour afin d'éviter deux passages montagneux assez costauds. Notre théorie est que si l'on longe des fleuves, on a beaucoup plus de chances de rester sur du plat ou des côtes très douces. Donc pour rejoindre 서울Séoul, nous allons suivre des cours d'eau. Après une grosse heure de route (une heure pour 15km, ce n'est pas très brillant, mais la première heure est toujours très lente: il faut prendre le petit-déjeuner, relancer Sandrine et repérer les routes à suivre), on rejoins enfin le fleuve que l'on visait. Les cours d'eau sont, en général, très large et celui-ci fait entre 400m et plus d'un kilomètre de large par endroits! En conséquent, quand on est au bord du fleuve, on a des vues dégagées sur les paysages autour, et ici, se sont les hautes montagnes entre la Corée du Nord et la Corée du Sud qui sont déjà partiellement enneigées. Longer les cours d'eau est donc une solution de facilité mais ça permet également de voir de magnifique paysage. Après ces petites aventures, la route longe la rivière jusqu'à une nouvelle petite montagne. Là, il n'y a plus de berges et il faut grimper pour franchir l'obstacle. Ce sera notre dernière vrai montée de notre voyage. C'est une montée en deux temps mais rien de bien méchant. Derrière la montagne, on s'enfonce dans un petit village sur le bord de la route pour essayer de retrouver les berges du fleuves. C'est pas gagner d'avance, et on fera plusieurs fois demi-tour avant de trouver le bon accès! Heureusement, ensuite, il nous suffit de filer sur la piste cyclable bien aménagé jusqu'à la ville de 양평Yangpyeong, notre dernière étape avant la capitale sud-coréenne. C'est une petite station de ski, et par conséquent, il y a pas mal de petits commerces et restaurants. Nous en profiterons pour nous ballader un peu et manger bien sûr. Notre motel est situé au bord du fleuve et propose une vue imprenable sur celui-ci et les montagnes derrières. |
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(2011/12/03) (平成23年12月3日) La découverte(samedi 3 décembre 2011) Il ne reste plus qu'une cinquantaine de kilomètres avant 서울Séoul et la première moitié de la route qui doit nous y mener n'est pas très encourageante. C'est une espèce de voie rapide, deux fois deux fois pas très large et très prisée par les automobilistes. En d'autres termes, une route pourrie pour nous. Cependant, très vite, on s'aperçoit qu'il existe une piste cyclable parallèle à la route mais un peu à l'écart. On l'emprunte en espérant qu'elle durera le plus longtemps possible! On apprendra dans la journée qu'il s'agit en fait d'une ancienne voie ferrée qui a été réamménagée en piste cyclable. Elle parcourt en fait le même trajet que nous avons fait en Corée, à savoir: 부산-서울Busan-Séoul! Et ce n'est que le dernier jour de vélo que l'on apprend ça... Au moins on en profitera à fond aujourd'hui. Comme c'était une voie ferrée, tous les passages montagneux sont franchis en tunnel, et il n'y a pas d'accès pour les voitures donc Carlo peut courir à nos côtés. C'est donc le chemin idéal pour nous. Comme c'est samedi, il y a un peu de monde qui partage la piste avec nous, mais il y a de la place. Quelques curieux nous abordent pendant nos pauses et on croise même quelques autres chiens. Sur la route, une ancienne gare est aménagée en aire de repos avec des marchands de petits en-cas. Bref, tout est bien organisé. |
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(2011/12/04) (平成23年12月4日) Nous y voilà(dimanche 4 décembre 2011) Aujourd'hui, c'est l'arrivée. Tout s'est à peu près passé comme prévu, donc il nous reste 18km à parcourir, on a rendez-vous à 14h pour visiter notre futur appartement. La route est constituée en grande partie de cette fameuse piste cyclable le long du 한강fleuve Han, et il fait toujours aussi beau et doux. Bref, c'est toujours aussi bien de voyager! Le long du fleuve, en plus de la piste cyclable, il y a plein d'aménagement: terrain de sport, piste de rollers, pelouses, piscines, etc... Les chiens sont autorisés en laisse, ce qui veut dire que nous pouvons traverser sans souci même sans laisse. Près de l'arrivée, nous rencontrons carrément un groupe de gens avec une dizaine de chiens sans laisse qui s'épanouissent dans un coin d'herbe. Comme nous sommes en avance, nous en profitons pour nous greffer au groupe pendant une heure. On profitera de l'après-midi, pour faire quelques courses et prendre connaissance de notre nouveau quartier. On rencontrera même une amie avec qui nous avions fait connaissance à 부산Busan venue ici pour le week-end. Toutes nos photos de la route 대전ー서울Daejeon-Séoul sont ici!All our pictures of the trip 대전ー서울Daejeon-Seoul are here!ここに대전ー서울テジョンーソウルの写真を見てください。 |
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